记者手机导航仪显示,环线全程公里数为117公里
网传
7月13日,记者从沙井大王山总站出发,一路经宝安、南山、福田、罗湖、龙岗等区,花10元钱,用4小时42分钟体验了传说中“深圳最牛巴士”的行驶全程,却未感十分疲惫窗外的画面从沙井农贸市场的熙攘到南头古城的素朴,继而是华强北的忙碌和洪湖公园的诱人荷韵,再由下水径的空旷郊外到坂田的排排厂房,全景深圳让人在颠簸的车厢里也感慨良多:如果闲暇无事,如果备好吃喝,如果心情愉快,如果找到座位,乘上这最长线路的公交巴士一日游,也是个讨趣的好想法在车上,记者看到很多年轻人利用漫长的行程谈业务,查资料,小情侣不时向窗外拍着照片,小孩子在妈妈的怀里可以足足睡上一大觉,公交车厢里能容得下如此深圳晶报在线阅读人生百态的,恐怕也只有这路巴士了
全程117公里,票价组合高达近6000种
此外,最牛巴士另一项让人佩服的就是全程票价的各种组合记者统计了深圳巴士网上310—315环线的票价组合(http://),结果让人震惊,竟可高达约6000种组合,堪称深圳公交之最但乘车价格就只有9种——2元、3元、4元、5元、6元、7元、8元、9元、10元而深圳巴士网上标注的该环线历史最高纪录曾达124个站点,即使是更新到今年5月16日的线路图也有114个停靠站牌,堪称深圳所有公交线路中之最
网传
全程114站,“最牛巴士”载你兜遍深圳
车主交流群:,交流用车心得、车辆违章
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“深圳史上最牛线路公交车,全程达到113公里,穿越除盐田外的所有区,票价组合达到2400种以上”,“它不是开得太快,而深圳晶报电子版在线是飞得太低”——在网上随便敲上“深圳310—315环线”,都会找到成百上千的论坛帖子,很多深圳网友穷尽诙谐夸张的语言,对这路公交巴士的各种“之最”进行描述
来过深圳的和在深圳生活的人,都应该知道深圳的310-315公交车是多么生猛和彪悍,不知道大家听说过关于310-315的这两个神话没有:有一次310-315司机飚车时车轮起火了;另一个是310-315刹车时,一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了……当1辆310-315路从你身旁呼啸而过时,据说会出现时空扭曲的现象……
验证
大巴驶进站台
验证
上星村、上寮村、凤凰天桥、白石厦、钟屋、固戍村、杨美村……平时在原特区内生活工作的人们,听到这些公交站名字一定发蒙,而310—315环线大巴的停靠站却囊括了几乎所有原特区内外的重要商业区、工业区、居民区晶报登报电话和交通枢纽,也从某种意义上承载了许多打工者的梦想
没有传说中快
深圳史上最牛线路公交车,它全程达到113公里,穿越除盐田外的所有区,票价组合达到2400种以上,公交运行时间最长,开一圈有时要四个小时;穿越了深圳几乎所有繁华地段
乘车之前,记者最关注的就是网上对310—315环线抢灯超速的描述,如形容该路车司机都是f1退役车手,见缝插针超奔驰宝马,擅长急刹让人从最后一排直接摔向驾驶室机盖等等昨天上车后,记者就紧紧抓稳扶手,开始掐表测算车速,而从沙井大王山总站到上海宾馆共45站耗时1小时20分,速度并没有传说的那么快
记者亲身验证网传深圳310—315环线“最牛公交车”传说
“以前如果快跑,从大王山到上海宾馆差不多40多分钟,有时在107国道上可达到100公里/小时,但现深圳晶报客服电话在队里领导一再要求注意行车安全,并制定了相关规定,所以车速已经降了很多,这样乘客也更放心”售票员的几句话道破了310—315速度神话不再的原因,但记者发现,司机师傅娴熟的技术依然能在路口塞车抢道时体现优势,但进站急刹和超车转向等动作,还是难免让乘客有些紧张没有传说中快
既然这么“好玩”,咱就试试!昨天,晶报“好玩就试验”记者“鼓足勇气”,亲身体验了“深圳最牛巴士”的行驶全程
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