昨天是年6月30日，时钟的指针仿佛还在年初，但转眼上半年已经过去。年的下半年开始了！辞旧迎新日子适合怀念，今天我们一起来怀念一下，即将道别的最后一条百公里公交线。壹10元=公里+美景？别了，深圳最后一条百公里公交！没错，只要花上10元，你就可以从深圳最东边的坪山坑梓，一直跑到深圳最西边的宝安沙井。但“花10元搭上这辆车，就能体验深圳百公里美景”——这句深圳网友调侃出来的话语，将在8月画上休止符。路公交将被截短。深圳市交委近日对外释放的这条消息，让网友叹息，也让梁绍军心情有些复杂。作为深圳最后一条里程超过公里、沿途设个站点的超长公交线路司机，这样的路线他开了5年，而为这条公交线路，他已服务了23年，临近离别依依不舍的情绪，这段时间以来，常常从心底涌起。一趟单程就要花5个小时，对梁绍军的体力、生理都是一种考验；而对他的乘务员同事刘进芳来说，还要加一种记忆力考验，她要随时报出种以上的票价组合……今年年初，市交委调研走访后，制定了《年第一批公共汽车线路规划方案》，初步决定将截短。经过对外公示征集意见后，截短的请求得到了正式批复。小编从车队了解到，原计划今年6月底截短，由于公交场站配套遇到难题，预计将在今年8月正式截短。（点击可查看大图）档案●原为路公交，年更名为路公交。●日均客流量人，年客流量万人，单日最高营收15万元，日均营收7万元。●调整前，起始站为坑梓公交总站，终点为惠丰工业园，里程.6公里。单边运行时间5个小时，车辆56台。●调整后，起始站为辅城坳总站，终点为惠丰工业园，里程59公里。单边运行时间3个小时，车辆60台。贰粤B小车追尾后排乘客头撞窗致死不系安全带有多可怕？后排乘客要不要系安全带？昨日，深圳市交警局通报一起高速公路追尾事故，离事故撞击点近的前排司机与副驾驶乘客，仅受轻微伤，而后排乘客因未系安全带，头部撞击车窗，导致一死一重伤。昨日下午，市交警局同乐大队教导员孙树清向记者还原事故现场：5月16日下午5时30分许，司机罗某振驾驶粤B/V×号小型轿车，搭乘着亲属罗某洁、罗某浮、罗某夏，在广深沿江高速公路由福永往南山方向行驶。当行驶至南行福永路段时，罗某振因未及时发现和避让因发生故障而停在主车道内的粤A/M×号小型轿车，造成粤B/V×号小型轿车车头部位与该小轿车尾部位发生碰撞。这一追尾事故导致车内后排乘客罗某洁头部与后车窗玻璃相撞，送医院抢救后无效，于当日18时30分许死亡。司机罗某振、前排乘客罗某浮受轻微伤，两车不同程度损坏的道路交通事故。事故现场图片显示，粤BV*号小型轿车的左前侧已现大块损毁，而车辆的后侧车身外未有明显碰撞痕迹。民警解释，“事故发生时粤BV*号小型轿车车头与前车发生碰撞后，车辆失控甩尾，坐在该车驾驶位后方的乘客罗某洁未系安全带，导致其头部与车窗发生剧烈碰撞，后罗某洁送院抢救无效死亡，罗某夏面部骨折，伤势较重，而司机及前排乘客虽离碰撞点更近，但受安全带保护，仅受轻微伤。”光阴似箭
半年稍纵即逝
年初的计划进展的还顺利吗？如果事事努力，继续加油；如果觉得疲惫不堪，请再坚持看看。你好！下半年！内容来源：晶报、深圳晚报、深圳特区报编辑整理：禾花社区转载请注明以上信息
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