据说
这辈子坐深圳公交上班的人
上辈子都是折翼的天使
昨日，一场突降的秋雨，愁煞雨中乘搭公交的路人，也考验着城市公交便捷性建设的。针对市民投诉较多的几条公交线路，晶报记者从昨日上午到晚高峰，兵分5路实地体验，总体感觉却不甚如意……
雨中等公交车的市民
两小时等不到“幽灵公交”客服建议换乘“下着瓢泼大雨，站在站台等了一两个小时还不来公交车的经历，岂止是让人‘蓝瘦（难受）香菇（想哭）’，那简直是让人崩溃啊！”这就是著名的公交线路，其难等程度早已被市民熟知，甚至有怨念极深的网友在论坛上吐槽称：“待我长发及腰，可否把等来？”
昨日15时20分，记者来到侨香三道南公交站等车，公交站牌上显示，这里只有路和B路经过，在站台等车的人寥寥无几，路人章小姐听说记者要搭乘路公交，竟摇摇手劝说记者不要白等，并指着迎面过来的一辆橙色B路公交车说，“你要是等这路车还行，20分钟左右就有。以前我也等过路，足足等了一个小时都没见着影，实在等得不耐烦了，最后拦了出租车走了。既然这样，何必设这路公交车？”
路公交站牌写着60分钟一班
15时50分，天色暗沉，瞬间下起了倾盆大雨，一阵风吹来，纵是打着伞，在公交站台站了不到一会儿，记者的半截裤筒还是被淋湿了。看到狼狈的记者，一位在附近办公的庞先生抹了一把脸，边挽起湿透的裤脚边对记者说，“你别等了，这路车出了名的难等，平日里大约半天才见一次吧，今天又下这么大雨，就更难等了。”记者随后又询问了站台对面几家饭馆老板，无一不是皱着眉头地表示，“这路车我们平时很少见到，平时这个公交站台也没什么人等车，你还是再走几百米坐地铁吧。”
16时20分，1小时过后，路公交车还是没来，B路公交车倒是经过了5辆。于是记者拨打了路公交运营商——深圳市天诚运输实业有限公司的投诉电话。
等公交的市民
“还要等多久才到？”面对记者的询问，接电话的客服人员表示，自己也不知道最近的一辆公交车多久可以抵达侨香三道南，“路公交线路属于比较长的公交线路，大概两个小时行驶完一个单边，最少要1小时一趟，建议你观察到站时间，提前准备，不要正好踩点过来等车，因为你一旦错过了，就只能换乘其他线路了。今天还遇上了下雨，路况不好，容易堵车。”最后，该客服人员建议记者换乘其他线路，不要再等。
另外，针对市民反映候车时间过长的问题，该客服表示会向公司领导反映。平峰期等不来车，高峰期发车频率高，至少可以等到一辆车吧！记者鼓足勇气，又等了1个多小时，但是一直到18时记者离开，这趟传说中的“幽灵公交”依然看不见身影。
等公交的市民
M晚高峰的“尴尬之约”谁能治治它“公主病”？它有点任性，又有点高傲，偶尔还会发点小脾气。无奈，你偏偏就离不开它——这就是公交M路。
深圳东站东广场站是M路的起点站。昨日17点51分，正值下班高峰期，晶报记者从该站上车，开始与它的“约会”。
M路公交车（深圳东站东广场开往石龙仔场站）在东站东广场始发，站台上几位乘客焦急的等待着
在龙岗大道辅路，此路段供车辆单向行驶，目测只有约6.5米宽，勉强够两辆公交车并行。由于沿途共有3个交叉路口，不断有汽车从横向路口出来，不时引发交通拥堵。
好不容易过了拥堵，尴尬的状况又发生。布吉汽车站是M的途经站，离靠站至少还有米距离，车里的广播就开始播报，“布吉汽车站，到了！”让人一头雾水。
雨中体验乘坐M路公交车
它的情绪捉摸不定，偶尔显得性急。一路上，司机开得时慢时快，车身摇摆剧烈，乘客更是一路颠簸。在布龙路上，它车速过快，遇到拥堵路段，司机时不时来上一脚刹车，乘客们前仰后合，惊险连连。
18点55分，途经12个站后，记者在坂田市场站下了车，等下一班M，开始与它的二次“约会”。此处靠近地铁口，附近又有坂田商业广场、坂田儿童世界等人流聚集地，是热门车站。
雨中体验乘坐M路公交车
它很高傲，时而又很慢热。明明定好的10至12分钟到（该路车发车间隔10—12分钟），但一直等到19点20分，还迟迟不出现，眼看这一站的其他公交车辆过去近10辆，就是不见M的影子。若不是站台上贴有线路信息，很让人怀疑这条线路已经取消，就好比选对象，不感兴趣的人接二连三频频为你停留，而真正心仪的，却怎么也等不到，这心情就如雨天一样惆怅。
直到19点24分，它才姗姗来迟。这一趟下来，记者心里只有一个念头：谁能治治它的“公主病”？
M淋着雨，等公交却见“浪花一朵朵”在深圳打拼有多不容易？压力大、房租贵，大雨天还要淋着雨等公交。多位网友报料称，由宝安客运总站开往南山区月亮湾综合车站的M路公交车在早晚高峰时能把人挤成“相片”，真有这么夸张吗？
昨日17点40分，晶报记者来到M路大新村公交站，等车的人并不是很多，大约等待了十分钟，M路公交车驶入了站台。
大新村公交站位于前海路，由于昨日的大雨，当时站台处的马路边已经有了很深的积水，每当车辆经过，车轮都会碾起水花溅到站台上候车的乘客，尽管大家一再地后退躲避积水，但总有人“中招”。有乘客对记者反映，每到下雨天，大新村公交站台总会有很多积水，经过的车辆一旦不减速，就会有“朵朵浪花”飞溅过来。一辆又一辆公交车“踏浪而来”又“踏浪而去”。
也许是晚高峰的缘故，记者等待了20分钟后，又一辆M路公交车才进站。记者上车后发现，此时车上的乘客已经很多了，只有从狭窄的通道可以“挤”到车厢尾部。车上一位姓邓的乘客对记者表示，每周都会乘坐四五次M路公交车，“一般晚高峰时候还算好，但是早高峰时就太拥挤了，有时要等好几趟才能挤上车。”该乘客说。
公交站徘徊一小时望眼欲穿昨天中午，记者顶着倾盆大雨来到龙华汽车站公交站。由于是交通枢纽区域，停经该站点的有好几十条不同的线路。记者收起伞，一边侧身缓缓穿过人群，一边扫视公交车站牌信息，核实了确有路后，便准备找一处靠近上车点的空地驻足等待。
沿着龙华汽车站公交站，立着8块指示牌，上面分别写有不同的公交车线路，指引市民上车的位置。记者沿着公交车站行走，从第1块指示牌看到最后一块指示牌，惊讶地发现竟没有路公交车的上车指引，反方向再看一轮仍是如此。
带着疑问，记者致电问路信息服务热线查询，得知路公交车确实会停靠龙华汽车站公交站，且该公交站是路公交车的总站。听工作人员这么一说，记者决心等等看。
等车从来都是一件苦差事，在下雨天等车更是如此。大雨一点也没有想休息的意思，硕大的雨滴不间断地砸在伞上、地上、棚沿上，溅起的水花浸湿了鞋子和裤子；路上的公交车道积水也逆流成河，公交车驶来时泛起“浪花一朵朵”。
站台上的人们拉耸着脸，一起向左看齐，焦灼地等待自己的目标。距离记者不足1米处，一位来深务工者蹲在广告牌前，皱着眉连抽了两根烟，嘴巴里还嚼着什么。在他身旁，一把紫色的雨伞在地上撑着，保护行李包不被淋湿。
从12:25到13:35，记者已数不清看过多少次手表，在站台往返走过多少次，每每见到有公交车进站，心里都忍不住跟着兴奋起来，但当车身靠近，看清了车窗上的数字，一盆比雨水还冰凉的水又狠狠地泼了过来。等了1个小时又十分钟，记者淋成“落汤鸡”也没有见到路公交车的身影。
M乘客表示半个小时等来一辆自横岗大康总站发出，经深圳东站，西上石岩，南转裕安路口，后又北行抵达宝安黄田客运站，总历95个站程，行数十公里，这便是接下来要讲的深圳西部公交M路公交路线。曾经的M并不以抵站迟缓闻名，而是破旧。数年前它便曾因铁皮缝中长出了蘑菇而遭网友调侃为“响应绿色环保”，后又因老旧，被网友吐槽“深圳最烂的公交车，下雨天车上漏水，要打伞……车内椅子摇晃，欢迎大家体验。”
昨日15时24分，晶报记者到达M经停的牛栏前市场公交站，冒着大雨等待了22分钟，其它线路公交大都经停后，方见到了第一辆驶来的M，而后分别等了26分钟与28分钟，才有第二、第三辆抵站。在记者测算其间隔时长之时，与同在站台冒雨候车的市民们交谈，一位曾与M打过一段时间“交道”的市民邝先生告诉记者，今年4月份时他因工作常乘该路公交，“大多时候都得等上半小时左右。碰上急事要出行，真是耽误工夫。”
记者乘上等来的第三辆M后问询售票人员迟来的缘故，该工作人员答道，“总站20分钟发一辆，因为有些车报废了，没有新车。”记者观察所乘车辆，虽舱顶与舱内两侧墙壁下部能看出颜色暗灰，有明显陈旧，但总体状况还算良好。
不过，M的老乘客董先生表示，该线路车辆总体破旧，“一些车里不少座位都破损了，车况很差，路遇颠簸会嘎吱作响”，而今年6月份一个下雨天，他乘坐时“车顶还漏水了，乘客们都没地方坐。”
随后，记者于上塘路口站下车，等待近20分钟后，换乘另一辆M公交。上车后，见该车与前一所乘车辆内部卫生、新旧状况相似，用大多受访乘客的话说便是，“状况不好，也能将就。”
而同样的是，车上乘客都向记者表示这条线路的公交不好等。尹先生直言道，“有时得等将近一个小时。”M乘客梁女士每日上班必乘车辆，她表示，最快要等20多分钟。此外，她也着重提及M的“破烂问题”：空调经常坏掉，有的扶手都漏出了里面的铁芯，开起来晃晃荡荡。
在记者攀谈间，该车售票工作人员告诉记者，今年8月M线路车队将老旧报废车辆裁汰后，如今只剩下了一半，“两头总站各有十三四辆车可用”，因此，发车间隔也成了15分钟一班。该工作人员表示，她所服务的这辆车“还是向西部公交的其它车队借调来的呢，现在等着换新能源车。”
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采写：晶报记者戴霖硕刘思笑史青玉陈雯莉商笑野
摄影：晶报记者刘宁宁赖犁成江金羽泽
编辑小喵
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