常住原特区外的小伙伴都知道
只能在原特区外运营的“绿的”
起步价要比“红的”便宜
不过从今天起
这个价格差就没有啦！
昨日上午，市交委和市发改委联合召开新闻发布会，宣布自5月5日起，深圳巡游出租车将执行新运价，红的、绿的、纯电动出租车将实行同城同价。
从今天起
绿的起步价调整为10元！
红的绿的的里程费也会有所增长！
本次只是运价实现一体化，红的绿的营运区域仍然保持不变，不过绿的更新为纯电动车辆后，营运区域可以扩展至全市范围。
现行运价体系不合时宜
深圳现行巡游出租车运价体系是年基于当时出租车市场供求状况、营运成本和收益情况制定的，至今已有8年时间未调整。目前出租车营运市场发生较大变化，营运成本不断提高，现行运价体系已不适应目前的形式。
根据深圳出租车信息管理系统采集的营运数据测算，出租车司机年收入远远低于年度深圳在岗职工年.8元的月平均工资。随着原特区内外一体化的推进，“绿的”与“红的”的营运环境日趋接近，行驶里程及载客次数均大致相同，为保障“绿的”驾驶员的合理收入，“绿的”的基本运价和油价运价联动机制亟需与“红的”接轨。
今起红的绿的同城同价
市发展改革委、市交通运输委在充分调查研究和委托第三方机构进行评估的基础上，制订了《关于优化调整我市巡游出租汽车运价体系的听证方案》，经集体研究并报市政府同意，于昨日联合对外公布新的巡游出租汽车运价政策。
本次巡游出租汽车新运价包括基本运价和附加收费。基本运价：包括“红的”、“绿的”起步价10元/2公里；里程价2.6元/公里；返空费（6时至23时）：25公里至50公里，按里程价加收30%，超50公里以上部分，按里程价加收60%；夜间附加费（23时至次日6时），按起步价和里程价加收30%；候时费0.8元/分钟；大件行李费（指体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的行李）每件0.5元；电召服务费2元/次。附加收费为燃油附加费，基点油价5.21元/升，联动区间0.87元，即当92#汽油进入5.65－6.52元时每车次加收1元燃油附加费，进入6.53元－7.4元时每车次加收2元燃油附加费，进入7.41元－8.28元时每车次加收3元燃油附加费。
3个月内完成计价器调表
由于深圳巡游出租车计价器需要逐台手工调表，预计深圳出租行业的所有车辆将在3个月内完成调表工作。从今天起，深圳巡游出租汽车已完成调表的，基本运价部分按新运价执行；待调表的，基本运价部分暂按原运价执行。
晶报记者赖犁/摄
QA深圳出租车何时营运区域同城化？
只要绿的更换为纯电动车辆，就可以将运营区域扩大到全市范围。截止至年4月，深圳出租车总计辆，其中红色巡游出租车辆，绿色巡游出租车辆，电动出租车辆（含新增，红的更新电动台，绿的更新电动台），无障碍出租车台。按照统一部署，年前深圳出租车将更换为纯电动车，从今年开始，所有到期车辆全部要求更新成为纯电动车。
推行新运价体系对乘客有何影响？
按照当前平均运距（约7.40公里）测算，乘客每运次平均增加支出约1.09元（红的）或者3.85元（绿的）。
晶报记者谢丽雯
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