椿树馆街站车站
并非设在实际地点“从某个角度看，公交站就是一个坐标，一个定位，不仅引导着市民出行、游客游览，还传承着当地的风土人情。”唐国文老人向记者反映，他退休后爱遛公交，已发现多处公交站名名不符实，“这些老公交站名该改改了。”根据老人提供的位置，4月12日记者来到位于广安门南街东侧的椿树馆街公交站。在新置的公交站牌上，挂着公交49路、路等多条线路牌，终点站为北京西站、西直门站等热点区域。“这个公交站和位于西二环西侧的都叫椿树馆街，但是两个站点没在一条主路上，都在单行线上，中间又隔着护城河、二环，真正的椿树馆街跟这个公交站没关系。”在老人指点下，记者来到西二环东侧，才能远远看到椿树馆街。“这个公交站就在南运巷小区大门北侧，可以改为南运巷或其他站名，就不会让大家混淆了。”唐国文说。自新路口东站
南北向街道并无“路口东”尽管告诉出租车司机要去自新路口东公交站，但几次辗转寻找，出租车司机仍将记者放在了自新路口西公交站，“一个西，一个东，应该在这附近，自己找下。”在自新路口西公交站附近，记者问了一圈也没问到路口东公交站在哪儿。“这个胡同就是自新路，就多米长，有南口、北口，没有东口。”一附近居民称。该条胡同一眼望到头，窄得仅容一辆机动车经过。自北头走到南头，记者未能找到相关路牌。“我有次坐公交，一听报站说自新路口东到了，就赶紧下车，没想到一下撂那么远，走了很久才到家。这站名太坑人。”居民孙女士说。根据居民指点，记者一直向东找，最终在余米外的陶然亭路两侧找到自新路口东公交站。唐国文介绍，“这个站名应是从自新路路名衍变而来。早些年，该条线路只有59路一条公交，那时菜市口是个‘丁’字路口，大街没修，公交站设在自新路北口，北口西侧一个叫路口西，东侧一个叫路口东，现在交通环境变了，菜市口大街直通南二环，4号线地铁陶然亭站也开通运行，现在还保留自新路口东就没理由了，是否可改为地铁陶然亭站？”大栅栏站
远离大栅栏商业闹市区有些公交线上下行车站并非同一地点，而大栅栏公交站寻找它的“另一半”更难。记者自位于煤市街的大栅栏公交站出发，一路打听，沿前门东路北行约两公里，才找到另一处大栅栏公交站。“我想去大栅栏，大栅栏在哪儿呢？”两名年轻人一下公交车就开始向其他行人问路。记者观察发现，该公交站北侧便是已有半个世纪、汇聚众多老字号店铺的历史文化重点保护区鲜鱼口，公交站东侧便是新晋网红打卡地、颇具江南水乡情致的三里河游览区。“前门大街改造成了步行街，公交车都改走其西侧的煤市街及东侧的前门东路，两条街都是单行线。如果说位于煤市街西侧的车站与大栅栏区域相离不远，保留原名勉强说得过去，但是前门东路的车站还叫大栅栏站，就会误导很多游客。”唐国文分析，“这个站应改为鲜鱼口街东口，或叫前门三里河更贴切。”回应
建议已提交公交专业部门记者了解到，前不久北京公交集团根据地名及公交站名管理办法和规范，依据“尊重历史、好记易背、命名先行、规范有序”原则，曾就公交站名规范调整进行意见征集，命名依据要求以地名为主，可以小区、道路名称等较为稳定的实体进行调整。《首都功能核心区控制性详细规划》也要求“最大限度留住历史印记”，要求保留传统地名。4月12日，记者将包含菜户营桥、陶然亭南门等在内的公交站名改名建议提交至北京公交集团。该集团一负责人表示，所提内容非常细致，已将相关站名提交至专业部门研究参考。北京日报客户端记者张淑玲监制：童曙泉编辑：李怡推荐阅读北京地铁建设规模最大车辆段7月将有大动静
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