文明素质不够,在深圳上路有可能会遇到歧视,这不是贴标签,而是一种强烈的城市荣誉感,一种自觉和自律
眼下深圳机动车数量已突破320万大关,虽然交通状况同北京等一线城市相比还算过得去,但市民喊堵之声已是此起彼伏,且声音越来越大面对土地面积狭小、城市人口剧增等硬性约束,要破解“堵局”实在不是一件容易的事情,但无论如何,为了交通顺畅,为了每一个人都能顺利“抵达”,我们必须想尽一切办法,做到我们所能做好的一切
是的,深圳经济好,空气好,机会多,包容性强,相应地,对于文明驾驶,也有着更高要求用网友的话来说,文明素质不够,在深圳上路有可能会遇到歧视,这不是贴标签,晶报报料电话而是一种强烈的城市荣誉感,一种自觉和自律来了都是深圳人,深圳是最平等、最不排外的城市,但大家都能遵守规则,少数人为什么不能?大家都在为维护出行秩序和城市形象而努力,少数人为什么又不能?迈不过这条文明的门槛,就会被视作“异类”,遭到处罚
在车轮时代,行车文明是城市文明的重要组成部分某种意义上,纵横交错、车水马龙的城市路面,就是一个巨大的城市文明检阅场,且各种测试每分每秒都在进行中:会车时主动切换近光灯了么?有没有狂按喇叭催促?是否主动避让了紧急车辆?主动礼让行人了么?有没有占用过应急车道?……面对诸如此类的考题,每个驾驶者都交出了不同的答卷,而将这些成绩汇聚起来,就是衡量城市文明的重要指标
现在谈起晶报深圳,总是一片赞誉之声:gdp逆势强劲增长,财政收入增速艳羡旁人,空气质量稳居一线城市榜首,社会建设成果也令各界瞩目但就城市交通而言,依然存在不少问题有数据显示,深圳三成交通拥堵源于不文明驾驶行为,在我们抱怨车越来越难开,路越来越难走的同时,也很有必要扪心自问自己是否做到了文明驾驶、有序通行
在深圳开车上路有门槛吗?答案是肯定的这里的门槛不是指钱有多少,权有多大,车有多豪华,而是指驾驶者的文明程度需要达到一定的水平
应该说,同内地一些城市相比,深圳司机的素质普遍较高譬如在人行道前给行人让路的车辆随处可见,譬如下雨天在积水处许多车辆会自动缓行……但是,平均素质较高不代表所有驾驶者素质都高,甚至于越是深圳晶报广告部电话在这种情况下,越是会显现出部分不守规矩车主的“特别”,如果说在深圳开车上路是有门槛的,这些人就不合格
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