来源：晶报
现场调查
“李鬼路牌”屡拆屡装拆不完
昨天，有市民报料称，在福田区莲花路万科金色家园对面的人行道上，有一块横占人行道半边、造成行人行走困难的路牌，却一直没被拆除。
记者到达现场发现，一块巨大的路牌占了一半人行道，上面写着雅枫酒店、圣卡罗咖啡、皇家足浴城等字样，行人只能从底下钻过，稍不小心就会“咣当”一声撞到柱子上。“这块牌子在这至少两年了，没见有人来拆过，一直都在这里。”路牌附近的店老板范先生说。
一块巨大的路牌横在路边两年都没被拆过，附近的居民也没有举报，路牌上居然不只有一家商家的名字，这到底是怎么一回事？
对此，市交委西部交通运输局路政大队大队长林水金表示，这块路牌是“符合规定”的。路牌得以设立，是由于景田路在建地铁站短暂被封，影响了旁边商家的生意，经莲花街道办和地铁建设单位协调，建了这一块以交通疏解为目的的路牌。
林水金大队长告诉记者，近日他们都在加强巡查工作，每天都在取缔路上的违规路牌。就在昨天，某房地产公司的指示路牌又重新出现在路边，对这种屡拆屡装的房地产公司路牌，林水金表示：“我们将根据《城市道路管理条例》第29条，对其开出两万元的罚单。”
记者这两天行走在北环大道、龙岗大道等城市主干道观察发现，“李鬼路牌”依然随处可见，似乎永远都“拆不完”，执法人员也很无奈。
广告公司
“几千到几十万给钱就能做”
“我们李总说，滨河路上不好搞定，要15万，15万帮你们搞定。”日前，记者假称要制作一块写有某房地产名字的路牌，挂在滨河路的皇岗立交上，对方一口开出了15万元高价，“这对我们来说是最简单的，你们花钱，我们跟相关部门打声招呼，这就能运作了。”这家广告公司的经理胸有成竹地对记者说，他们已经承包过很多关于这方面的工程了，这些对他们来说根本不算什么，从制作到找关系到安装，他们都能一手承包。
前天，记者再次致电这家广告公司，对方却称要跟联系城管或交委的人问清楚后再回电话。记者等了一天都还没接到电话，就在昨天又拨通了这家广告公司的电话，对方却突然说不好意思，他们不做了，“这个事情不好搞，我们搞不定，这个位置搞不动。”然后就挂断了电话。
采访中断后，记者以同样的方式又询问了另一家广告工程公司。对于这种“李鬼路牌”是如何诞生的，这家公司的工作人员告诉记者：“正常的流程就是去交委或是城管的窗口申请，然后拿到一个批文就能做了，但是一般在重要的路口或是比较关键的位置，走正常程序是批不下来的，必须用其他的方式，这就比较贵了。”该工作人员称，所谓“其他方式”，其实就是花钱找“有关部门的领导”“打声招呼”。
这名工作人员还表示，从找关系到制作到安装，他们都是“一条龙”承包的，由于安装难度比较大，他们还配备有自己的工程车可以进行安装。商家只需要在路牌想要悬挂的地方拍照，把路牌想要做的样式尺寸以及效果图发给他们，“给钱就行了”。但是，悬挂的位置很重要，不同的位置价钱还是不一样的。“我们根据你们拍的位置图，拿到相关部门去询问一下再确定价钱。”该工作人员说，“少的几千块就够了，多的就要几十万。”
“打点关系需要的钱比较多”
为何需要这么高的价格，一个普通路牌的制作成本要这么高吗？这些钱又是用在什么地方呢？
“有些位置很重要，你不出钱别人是不会让你这么搞的。”广告公司工作人员告诉记者，要把广告牌做成跟交通指示路牌的样子这种不需要多少成本，只是所挂的位置需要“走动关系”的钱比较多。“因为有些位置影响交通，难度就比较大。难度大的位置，自然需要打点的费用也多了。”
在被问到这些钱是否是用来找关系找领导时，对方直言“是的”，并表示他所在的公司在这方面经验肯定是有的，现在都是这么操作的，找相关管理部门，根据位置收钱。同时，他们也承办过很多这方面的工程。“比较大型的，像XX楼盘，我们都帮他搞过，都做过这方面的事情，花了几万块钱，牌子挂在立交桥上面。”该人员说，不用商家自己出面，“窗口规定多少钱就给多少钱，窗口给完之后其他地方再给些钱。”
他山之石
香港路上
乱挂牌要坐牢
对于道路上设置的交通标志，香港是这样规定的：私人机构，包括物业管理公司，如计划在一般街道竖立或放置交通标志，必须按照《运输设计及策划手册》的有关准则，如标志的大小及內容（包括文字及图案）等，并须先向运输署申请。根据香港法例第三百七十四章《道路交通条例》第五十一条，任何人未经允许而放置任何交通标志即属违法，可被处罚款一千元及监禁三个月。并视情况就违例放置交通标志提出监控。
同时，香港运输署及路政署的工作人员在日常的巡察中如发现街道上有未经批准的交通标志，会跟进有关个案，将该交通标志移走。
天津治疗白癜风医院北京白癜风专科