有点COOL咱可以骑着自行车从龙华直达

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你羡慕自行车的悠然自得他羡慕地铁的四通八达到底啥时才能两者兼得呢？不用等太久它们很快要一起做“加法”啦因为龙华-南山跨区自行车专用道要来啦！晶报记者从市交通运输局获悉，深圳市正在加快推进龙华-南山跨区自行车道建设和试点运行。据悉，南山段、龙华段自行车道已经基本完成，目前正在进一步提升品质，广大市民迫切期待这条跨区自行车道尽投入使用。从龙华到南山将多一条跨区自行车专用车道近日，晶报记者沿着龙华-南山跨区自行车专用道南山段自行车专用道骑行体验了一番。当天，持续的阴雨天终于结束，阳光灿烂，蓝天白云下，绿树掩映，晶报记者和20余名市民骑着单车在留仙大道自行车道上骑行，感受到那份轻盈和自由。崭新的沥青道路，醒目的自行车标志，彰显着自行车专用道的专属路权。这条自行车专用道起于龙华民治留仙大道-梅龙大道终于西丽留仙大道与学苑大道其中南山段长约7公里龙华段长约3.2公里串联龙华民治、大学城片区并与大沙河生态廊道衔接记者这一次骑行体验非常愉悦，在留仙大道自行车专用道的骑行过程中，完全没有感觉到颠簸，特别在蓝天白云映衬下，整个过程很舒服。“很自由很畅快的感觉！”随同记者一起骑行体验的市民周先生表示，这一路骑行过来，给他的感受是，深圳的自行车道更宽，更适合骑行。无缝对接两个区的自行车道缓解跨二线关交通拥堵问题据介绍，龙华-南山跨区自行车专用道南山区段年开始建设，在留仙大道新建了7公里长透水沥青材质连续的自行车专用道，同时对沿路破损人行道采用双色花岗岩道板砖进行了修缮提升。龙华段自行车道也基本完成建设，龙华区正在开展绿道与自行车道相关联的前期研究，未来或将提升部分路段自行车道的品质。起点：梅龙路与留仙大道节点附近终点：留仙大道与大沙河交接点另外还有一个好消息深圳目前正在试点推进两条跨区自行车专用道规划建设除龙华-南山跨区自行车专用道外龙华-福田跨区自行车专用道的规划也已经通过审议啦！建成后可以满足市民跨片区自行车通勤和休闲需求还能缓解深圳跨二线关交通拥堵问题是不是很棒棒？！深圳积极促进三网融合为市民提供舒适交通出行环境据介绍，为贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，顺应自行车交通发展潮流和趋势，满足市民出行需求，市交通运输局目前正在编制《深圳市慢行系统骨干网络布局及试点实施方案》《深圳市自行车交通发展规划》，规划的出台将进一步促进轨道、公交、慢行“三网”融合，推动“1公里步行、3公里自行车、5公里公交、长距离轨道为主”的一体化出行体系的构建，为市民提供舒适、便捷、安全的交通出行环境。“我们计划结合轨道站点、公交站点、重点地块出入口，设置风雨连廊，打造遮阳避雨、全天候的步行交通出行环境。”市交通运输局龙岗管理局负责人透露，该局结合片区周边地铁站、龙岗机场航站楼、常规公交、道路慢行等交通基础设施布局情况，规划设置了8座风雨连廊将各类交通基础设施进行串联，改善片区轨道-公交-慢行的“三网融合”水平，构建无缝衔接、紧密配合、可靠舒适的公共交通服务网络，提高公交服务吸引力、竞争力，打造片区安全、舒适、便捷的城市慢行交通出行环境，提升市民全过程慢行出行体验。期待不！龙华-南山自行车专用道建好后来约一场骑行吧！

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