「本文来源：晶报」
年8月26日——深圳经济特区建立41周年。
这一天，最为瞩目的消息当属全球最大乐高乐园度假区在大鹏新区南澳新大片区动工。乐高乐园占地约53.4万平方米，总投资逾70亿元，分为乐高主题乐园、乐高水上乐园、乐高探索乐园3个片区，建成后将成为功能最齐全、创新要素最多，彰显中国特色及深圳元素的旗舰版乐高乐园。主题乐园内将有9大主题区、超个互动游乐设施、表演和景点；规划建设全球最大的乐高水上乐园；打造三大主题酒店：主题乐园酒店、城堡酒店、宝藏岛酒店，超0个房间。度假区预计年投入运营。
历时3年有余，乐高乐园最终在大鹏新区落地，这是粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设启动以来，深圳对外招商最具标志性的一项重大成果，至少在三个维度上将对深圳的未来发展产生深远影响。
一
“双区”驱动尽显无遗
从时间轴线上看，年是乐高与深圳结缘之始，双方可以说是一拍即合。
当年1月31日，深圳市委市政府主要领导在深会见英国默林娱乐集团首席执行官尼克·瓦尼一行。双方表示，将秉承互利互惠、合作共赢的理念，共同推进默林娱乐集团在深项目建设，不断加强文化创意、旅游、教育等领域合作，助力深圳率先建设社会主义现代化先行区、奋力向竞争力影响力卓著的创新引领型全球城市迈进。6月12日，深圳市代表团访问英国并会见默林娱乐集团首席执行官尼克·瓦尼，签署相关合作协议。
年2月18日，粤港澳大湾区规划纲要发布；半年之后，深圳先行示范区建设启动。这两项重大利好，对乐高乐园项目无疑是两次大的助推。一个直接的体现是，年哪怕是新冠疫情暴发，项目依然快速推进。
进入年，各项工作逐步落地。2月，大鹏新区发布关于《深圳乐高乐园重点产业项目遴选方案》的公示，此次出让的土地将建设乐高主题乐园26.27万平方米、乐高水上乐园9.65万平方米、探索乐园10.30万平方米、短途景点及旅游服务区7.18万平方米。乐高主题公园的选址和具体业态由此确定。
7月23日，深圳交易集团有限公司发布公告出让大鹏地块，该地块位于大鹏新区南澳办事处新大路以东、新东路以北，土地面积约为53万平方米，将打造深圳乐高乐园项目。一个月之后的8月23日，作为合作伙伴，深圳市合正文化旅游集团有限公司以10.58亿元竞得此块用地。8月26日，深圳乐高乐园项目正式动工。
从年签约到年土地成功出让、正式动工，深圳乐高乐园的落地仅用了3年多时间，远快于其他国际性主题乐园项目长达10年以上的引进周期。
二
世界级旅游区有了世界级品牌
大鹏新区是繁华深圳一块不可多得的璞玉。如何细琢，世人瞩目。
打造国际一流、生态优美、环境宜人的世界级滨海生态旅游度假区，是深圳市委市政府对大鹏新区高标准规划、高质量发展全域旅游提出的战略目标。乐高乐园的引进，不仅填补了深圳国际化高端旅游产品市场的空白，而且成为大鹏新区建设世界级滨海生态旅游度假区的示范带动项目。
众所周知，深圳是国内主题公园的发源地。从锦绣中华·民俗村到世界之窗，从欢乐谷到东部华侨城，主题公园建设一直引领潮流。但从世界级滨海生态旅游度假区的定位来看，世界级国际化主题乐园的空缺也是缺憾。乐高乐园落地大鹏，完全契合了世界级滨海生态旅游度假区的定位以及深圳“创意之都”的城市秉性。
“乐高效应”正在大鹏发散开来。大鹏未来成为一个海洋乐园、儿童乐园已经不是梦想，而是正在变成现实。佳兆业国际乐园项目日前宣布，水世界、儿童世界将在9月2日正式开业，乐园中的火星世界、海洋世界、冰雪世界等其他主题场馆将陆续开业。随着大鹏所城的持续活化、较场尾民宿小镇以及杨梅坑-鹿嘴片区升级提质、南澳墟镇滨海渔港风情特色小镇建设的推进，大鹏新区正在加速演变。未来，在深圳海洋博物馆、深圳海洋大学建成之后，世界级滨海生态旅游度假区的成色将更加靓丽。
三
一个隐喻：赢得儿童就赢得未来
英国默林娱乐集团是欧洲第一、全球第二的家庭娱乐景点运营公司。目前在7个国家运营9家乐高乐园，每座乐园年客流量均在万人次以上。
根据默林娱乐集团年财报显示，乐高集团在全球市场实现了两位数的增长。其中，中国和美洲等市场增长尤为强劲。在年，乐高集团开设的家零售店中，有91家在中国。乐高计划在年再开家品牌零售店，亦有80家在中国。
除深圳外，乐高乐园项目至少将在上海、四川落地。从乐高乐园在中国的布局来看，应当说还是颇具眼光和功力的。上述三地分别代表了粤港澳大湾区、长三角以及成渝都市圈，均有巨大的消费潜力。根据全国第七次人口普查数据显示，粤港澳大湾区人口规模达.43万，与年相比，增加39.02%，成为国内人口增长最多的区域，深圳则是国内人口增长最多的城市。
更重要的是，在国内三胎政策放开之后，上述区域未来将成为儿童增长最快的地区，家庭消费升级尤其是家庭沉浸式消费，将是一个新的增长极。对于对儿童有着巨大亲和力和感染力的乐高来说，这是一个重大机遇。或许，这也是乐高与深圳快速牵手的重要原因。
四
解决交通拥堵迫在眉睫
因为国内疫情有所波动，今年五一假期乃至暑假期间，大鹏新区都是深圳乃至整个湾区最为热门的旅游目的地。与此同时，交通拥堵问题变得十分突出，这让游客和经营者不时忧心忡忡。预计随着佳兆业国际乐园水世界、儿童世界的开业，这里的交通状况可能在今年国庆黄金周期间会变得更为严峻。因此，以乐高乐园年开业为倒计时，攻坚解决大鹏交通拥堵问题变得十分紧迫。
因此，在深惠城际大鹏支线、轨道8号线三期预计年内开工建设的同时，一项直通大鹏、名为“深盐第三通道”的交通项目最近浮出水面。有关部门就此发起了民意调查问卷。问卷称，深圳市中心区往东部滨海地区仅有罗沙路－深盐二通道－盐坝高速一条快速通道，由于通道承载能力有限，且存在多处瓶颈节点，导致罗沙路、罗芳立交早晚高峰拥堵严重，平日“车龙”最长超3.4公里，在全市拥堵路段排名中居前列，近年来已成为舆论焦点。此外，深盐二通道（盐坝高速）旅游高峰期常呈现瘫痪式拥堵，对市民去往东部地区旅游休闲和商务通勤造成极大不便。为此，相关部门开展了“深盐第三通道”交通详细规划研究工作。“深盐第三通道”建成后可以有效解决莲塘、盐田等沿线片区对外出行难题，同时也为大鹏、坪山以及龙岗周边区域的市民朋友提供了一条新的往来市中心区的通道。
个人认为，“深盐第三通道”势在必行，应该尽早推进。同时，要站在大湾区的高度，统筹规划深圳东部尤其是盐田乃至大鹏半岛的交通路网，形成与市中心区的环线交通良性循环，才是破解东部交通困局的根本之策。唯有如此，其交通品质才能与世界级滨海生态旅游度假区相匹配。-08-:00:00:0从儿童开始，世界级滨海生态旅游区破题全球最大乐高乐园大鹏开工的最大隐喻/enpproperty-08-:00:00:0从儿童开始，世界级滨海生态旅游区破题content_.html1全球最大乐高乐园大鹏开工的最大隐喻/enpproperty
