罢工两天之后，深圳的的哥的姐们重新上工啦！
晶报记者走访火车站、口岸等重点枢纽发现，这些区域已经恢复正常营运。
深圳北站运力充足
昨日下午3时许，在深圳北站东广场的士上客区，记者看到，一百多辆红绿出租车在停车场有序等候。出租车司机岑师傅告诉记者，他送客到北站后，便来到的士上客区，“空车回市内太费油了，在北站等等，有火车进站就能拉到客。”
由于等候车辆多，上客通道上，乘客几乎不用排队就能上车驶离。深圳北站交管办潘主任告诉记者，昨日出租车运力充足，乘客大多等待不超过5分钟就能搭上一辆出租车。
司机称将获补贴
记者随后从北站前往深圳湾口岸，一路上均可看到出租车行驶，且车内多有乘客。下午4时许，深圳湾口岸迎来一天内人流高峰期，的士上客区排着30多人的长队，出租车也依次驶到站台。据口岸警务工作站一名工作人员介绍，相比前两日，昨日接客的出租车数量多了3倍，与往常持平。
出租车司机熊师傅告诉记者，这两天他全天都上路营运，平均每天收入多元。他还表示，公司和政府给每个司机都将发放补贴。记者在一位司机的手机上看到了两条来自深圳统一电召平台的短信，一条称出租车协会已于1月4日要求各会员企业对红绿的进行每月每车0元的补贴（其中元直接发放给驾驶员，元为安全服务考核奖），希望大家做好日常营运；一条称从年1月起，在企业补贴的同时，政府另给予0元/车的临时补贴。
小编有话说昨天小喵自己也打了车（睡迟了这种事就不要说了嘛！）
坐上的士后，话痨小喵就跟司机蜀黍开8了。对话如下：
小喵：师傅师傅，你们昨天都不上班，我都打不到车啦！
的哥：是啊，主要是抵制专车。
小喵：听说给补钱了是吗？
的哥：每辆车每个月两千，公司给0，政府给0。
小喵：那会好很多吧？
的哥：能好点。
小喵：师傅你们现在份子钱多少啊？
的哥：每年不一样的。新车第一年是14一个月（小喵：纳尼？一万四千五？），之后每年减，到第五年为止。这五年平均下来每天元。
然后？
然后就没有啦，因为小喵到报社要下车了……
不过还是觉得司机蜀黍很辛苦呢~每天睁开眼就欠了钱什么的好心塞哦……
司机蜀黍张嘴就报出了钱数，让数学不好的小喵完全反应不过来……是不是背地里都算了不知道多少遍……
看在小编这么勤快码字的份上，点个zan好不嘛O(∩_∩)O晶报记者杨琨/文、图
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小喵
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