「本文来源：晶报」
金秋十月稻穗香，海墘路网启新程。
深圳市深汕特别合作区（简称“深汕合作区”）小漠国际物流港（一期）陆域形成及配套路网建设项目，是深汕合作区重点开发项目，作为其重要组成部分的红海大道、创新大道（发展大道至红海大道）市政道路工程，自年3月开工以来，项目加紧建设，目前已进入分阶段施工，最近新增补为深圳市年重大投资项目，预计年建成。
▲深圳市年重大项目计划增补目录含深汕合作区表格图
红海大道、创新大道（发展大道至红海大道）是小漠国际物流港陆域配套路网重要项目，也是深汕合作区内部骨架路网“五横六纵”中重要的“一横”、“一纵”。据悉，这两个项目均采用“政府投资代建+EPC”模式开发建设，是集疏港性、生活性和交通性为一体的市政主干道路网，建成后将带动深汕合作区小漠组团“港城联动，多业融合”的发展。记者带你直击两条主干道最新建设情况：
▲红海大道效果图
红海大道是目前联系小漠港的唯一一条市政主干道，是小漠港运输的重要通道。道路全长约9.5公里，为城市主干道，按双向8车道标准建设，设计速度60公里/小时，道路标准断面红线宽56米。沿线与通港大道、疏港一通道、游艇城一横路、创智山谷路、创新大道及国道深汕段等道路交叉，包含六座30米跨规划水系桥梁，一座米长跨创新大道及赤石河特大桥。
▲赤石河特大桥夜间效果图
▲赤石河特大桥白天效果图
▲红海大道在建管廊和已建右幅车行道施工图
目前，红海大道已完成路基路面约3公里，综合管廊约4.8公里。
▲创新大道效果图。
创新大道（发展大道至红海大道）是目前联系鹅埠片区与小漠片区唯一一条市政主干道，将为小漠国际物流港提供疏港交通功能。道路全长约7.0公里（含隧道约2.2公里），为城市主干道，双向8车道与6车道相结合，其中8车道宽度56米，6车道宽度37米。目前在建创新大道（一期）全长2.公里，按双向6车道标准建设，设计速度50公里/小时，规划道路红线宽49—56米。沿线与望鹏大道、红海大道等道路交叉，包含：一座长约米对面岭隧道，3座分别长米、米和34.63米的桥梁。
▲对面岭隧道效果图、贯通图
记者了解到，9月17日，创新大道关键性节点工程对面岭隧道左洞顺利实现贯通，作为区内首条大跨度、超大断面市政工程隧道，其贯通标志着小漠国际物流港（一期）配套路网建设项目取得阶段性进展。
目前，创新大道整体形象进度，已完成对面岭隧道左、右洞贯通，1公里路基基本完成，桥梁工程完成50%，预计年建成通车。
▲小漠国际物流港（一期）陆域形成及配套路网航拍图
碧海沧桑变，搏浪远航时。区建筑工务署负责人表示，小漠国际物流港（一期）陆域形成及配套路网建成后，将实现以小漠国际物流港为驱动，助力小漠片区打造为集港口物流、临港产业、城市服务、旅游休闲为一体，并融合“港口-产业-城市”联动发展的现代化新兴城区，加快实现“以港兴城、产城融合”。
（晶报记者彭小睿）
