错峰出行可避堵,深圳交警信号灯

临沂白癜风医院 http://www.yunweituan.com/m/
三月复工复产，全市道路车辆也急剧增加，深圳晚高峰拥堵程度，还一度“霸榜”全国最堵，勇夺三连冠。复工以来，全市路面上车辆总体呈现大幅上升趋势，且呈现跨区通勤车流不断上升，工作日车流多、周末车流骤减，高峰时期出行更加集中以及平峰时期流量更少等特点。出行方式和时间造成早晚高峰拥堵根据交警大数据显示，企业陆续复工以来，深圳市交通流量以“星期”为单位总体呈现上升趋势，2月末全市车流量平均为.2万辆/天，已恢复至正常工作日状态。上周，全市交通流量平均值已达.3万辆/天。晶报APP记者了解到，早晚高峰期间车辆集中拥堵的原因是出行方式和出行时间。一方面，市民绿色出行减少，自驾车辆增多，目前仍处于疫情防控期，为避免在公交、地铁等公共交通上人员聚集，大多数上班族更倾向于自驾上下班。因此，自驾出行车辆增多是车流量攀升的原因之一。另一方面，企业复工后，人员集中上下班不同于往日多目的地的出行，疫情期间，“公司—家”两点一线的出行方式让晚高峰持续时间更长且更加集中。18时至18时30分许陆续下班后，车流在路上汇聚成高峰堵的队伍。高峰时期拥堵指数略有上升，平峰时期道路更加畅通。同时，复工第一至第四周每周三高峰拥堵路段，跨区通勤车流潮汐现象明显，原二线关走廊、中心城区典型就业片区及原特区外居住密集区容易造成拥堵缓行。次干道车流量较小，未有拥堵产生。平峰期间各道路车流较为平稳，交通运行畅通。为此，深圳交警也建议企业错峰上下班，有更多企业和公司能够采用“分段式”下班制度，能够有效解决高峰拥堵问题。深圳交警多措并举动态管控拥堵为了能有效解决目前早晚高峰期间的拥堵情况，深圳交警有针对性地对封闭管制路口的信号控制方案做了调整。据了解，深圳交警重点

转载请注明：http://www.jingbaoa.com/jbln/1790400.html