大鹏新区,
被称为深圳最后一块未完全开发的处女地,
各种景点美不胜收!
大鹏所城、南澳海滨、七娘山
溪涌海滩、大辣甲岛、杨梅坑
大鹏东山寺、七星湾、坝光村
大鹏半岛国家地质公园
艺象Idtown、较场尾民宿区
……
大鹏的美,真是十只手指也数不过来!
一想到大鹏的特色小吃
更是口水直流!
大鹏红虾仔、
南澳花蟹、
大鹏手工海胆粽、
大鹏窑鸡、
濑粉仔、
菜头角
…………
大家都知道
大鹏区域公交线路较少,
到了周末总是人很多,
停车也比较困难。
不过,现在一个好消息,
那就是
大鹏云轨开始第一次环评啦!
(资料图)
日前,比亚迪汽车工业有限公司发布《大鹏新区跨座式单轨旅游交通示范线工程环境影响评价第一次公告》,即大鹏云轨首次环评。
什么是“云轨”?
为什么要用“云轨”?
“云轨”的优点有哪些?
作为一名敢抢头条的“云轨”
它当然不简单!
造价仅为地铁的1/5;
建设周期仅为地铁的1/3;
爬坡能力强,转弯半径小,
具有极强的地形适应能力;
它也不吵,噪音低,
可从城市建筑群中穿过;
桥梁通透,独立路权,
景观性好,能很好适应城市生态环境;
编组灵活,运能为1-3万人/小时(单向)
想长想短看你心情!
最高时速可达80km/h,跑的可不慢!
类似于“空中小火车”,
在国内已应用于重庆二号线和三号线!
大鹏云轨将怎样建设呢?
大鹏云轨全长约17.95km,
起自大鹏集散中心,终点到杨梅坑,设车站14座。
支线全长约1.2km,
由新大集散中心引出至新大临时集散中心,
设车站1座。
全线全部为高架线15座,车站全部为高架站。
网友看法
rjkkyy:这种云轨是以观光为目的的。大家把车开到各大集散中心停车,然后做单轨去各景点逛,符合交通整体规划。zhangwenbin:到时候风景尽入眼中。东风谷早苗:说真的。还是不希望大鹏搞这种轨交,对环境影响太大,这块深圳的原生地还是留给后人建设比较好,而且非节假日运椅子是铁定的。莲塘仔:站距是不是太大了点?leo:搞好以后要控制人流,还是希望东部旅游区域能够清净一点比较好。星辉:提个建议,能不能延伸到东西涌?那里的游客太多了!科幻大片中未来的城市总是酷炫非凡。
不得不说,云轨的出现
让深圳的交通除了能入地还能上天!
等云轨修好以后,
在大鹏看海就更方便啦!
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