2.5万
3月5日,一辆大巴堵住了杨梅坑停车场入口
大鹏新区空气优良、山海风光迷人,2015年吸引游客1000万人次每到节假日,每天两三万辆车进入大鹏半岛,但岛内交通基础设施落后,路网内外循环不畅,公交服务水平不高,加上警力不足等多方面原因,导致盐坝高速葵涌出口及主要景点片区道路拥堵情况严重,游客吐槽:“去大鹏不是看大海,而是看车海”
车海堵
名词解释
走路比坐车还快……
每到周末,张老师夫妇都会带上儿子“出去走走”去年“五一”,一家人开车回大鹏,路上堵了3个多小时,从那以后,他们周末或节假日去福田、罗湖便再也不开车,改坐公交了
1:25,记者乘坐的公交车终于到了大鹏中心站
此时公交站台上已有五六十名乘客记者打听了一下,大多数人都是要去大鹏深圳市晶报电子版看油菜花或到南澳杨梅坑、西涌的接下来的1个小时8分钟的等车时间里,记者粗略统计了一下,共有15辆专线车因客满而没有停站,其中包括8辆e11、3辆e26和4辆h92“公交不好坐,去大鹏一人50元,3个人就走”等车的过程中,不断有蓝牌车司机吆喝拉客
人大代表:
去年“五一”的拥堵,张老师历历在目,一家人下午三点多从福田出发,在莲塘、盐田一路堵,车子因不断刹车,在路上等得“冒烟”了,回到家已是晚上七八点“真是堵怕了”她说
体验:
吐槽:
尽快建设
南澳交警中队目前有8名交警、27名协警,管辖着南澳和大鹏两个办事处,管辖面积190.28平方公里,管辖道路210余公里,执勤最大半径50余公里,大鹏所城、较场尾、杨梅坑、国家地质公园、东涌、西涌沙滩等景区都在该中队辖区内每逢深圳晶报记者电话节假日,即使全警上岗,仍分不出警力及时纠正违章行为,以致刮碰、追尾等事故时有发生,造成交通瘫痪
2015年“五一”小长假,前往东部海边的车辆在深盐二通道排长队
东、西涌片区里1500个正规停车位,加上临时车位,最多容纳不到4000辆车,杨梅坑才600多个车位,可是高峰期往这些景点车流量日均达1.5万辆次
痛点:
当天11:05,记者在罗湖体育馆公交站与张老师一家告别之后,准备坐回南澳的e11路公交车
下午1:00,记者所坐的h92从金业路、金葵中路绕到坪葵路,路过时还可以看到左边高速葵涌出口拥堵的车龙而往大鹏方向车多通行缓慢,在雷公山隧道前路段走走停停“盐坝高速虽然免费,但仍然要拿卡,车多当然要堵了”在迭福隧道里,公交司机告诉记者,前面鹏飞路堵了
跟她一样被堵晶报登报电话怕了的,还有她的一位朋友去年国庆长期的第3天,她朋友一家从市区来南澳玩,早上十点出发,下午四五点才到张老师说,她的朋友当时特别想“把车扔在路上不要了”
尴尬:
跨版采写:晶报记者 陈碧霞
12:13,记者终于坐上了一辆h92,在缓慢通过莲塘路段之后便一路顺畅,但因盐坝高速葵涌出口路段已拥堵,司机只好从土洋出口下了高速在深葵路上,记者在车窗看到,对面的盐坝高速路往葵涌出口方向车流排起长龙
去年端午堵15个小时
3月5日中午,大鹏王母站,游客排队挤上前往所城的公交车
周末坐公交游大鹏,会有怎样的体验?
在近两年的深圳两会上,市人大代表温永森对如何解决大鹏半岛节假日交通拥堵问题提交了不少建议去年“五一”,家住南澳的他在距家门口仅六七百深圳晶报投诉电话米处被堵了2个小时他认为,杨梅坑及东、西涌片区道路目前没有应急通道,万一节假日交通拥堵时发生火灾或事故,消防车和救护车进不来,后果不堪设想必须尽快在大鹏半岛规划建设西涌旅游疏解应急通道,以应急救援通道、郊野公园或保护区内部道路的形式,尽快打通半岛环岛交通生命线;同时开通海上巴士航线,以缓解陆路交通运载能力不足
在深圳,有一种拥堵叫做车海堵
3月5日,周六,上午9:40,记者在南澳坐上了往罗湖方向的e11路公交车,一路通畅,11:02到达罗湖体育馆站与记者同车的还有南澳的张春香老师一家三口
大鹏半岛目前仍没有地铁、轻轨等便捷交通方式,公交服务体系不完善,90%以上的游客仍采用私家车出行,近年来夏季节假日车流量日均达到2.5万辆次以上
太深圳晶报新闻堵了,周末不敢出门
三是警力不足,交通违章无法及时纠正而引发拥堵
二是景区临时停车场分散不集中,车位严重不足
局中人
受地理条件、环境保护、发展政策等因素制约,大鹏新区在道路、公交、智能、慢行等方面历史欠账较多,交通承载力有限大鹏半岛目前仍没有地铁、轻轨等便捷交通方式,公交服务体系不完善,90%以上的游客仍采用私家车出行,近年来夏季节假日车流量日均达到2.5万辆次以上加上岛内路网就像伸开的五个手指,景区都在手指的末端,形同“断头路”,进入景区的车辆只能一条路进出,无法形成交通微循环,交通供给能力有限
周先生在杨梅坑开了家小店,周末也不敢出门他说,杨梅坑停车场入口太窄,一辆大巴进出就把出口堵住了夏天,一些车主在长沙晶报电话头沙滩违规停车,然后下海去玩水了这段路双向单车道,一个车道被占用,里面的车便全堵死了
每到节假日,市民总是吐槽去东部景区不是看大海而是看车海不管公交车还是私家车都堵得动弹不得,热门景区周边道路成为了停车场,拥堵指数一路飙红
跨版摄影:晶报记者 高雷 陈碧霞
在鹏飞路与银滩路口交接处,不断有旅游大巴从银滩路方向转入鹏飞路
m232路公交车司机李师傅介绍, 东、西涌和杨梅坑是一对“拥堵兄弟”,最容易堵的就是华侨学校、鹤薮村和1号沙滩收费站3个路口,因为只有单车道,车多时你停下来问句路或买瓶水,后面就可能堵成长龙10公里左右南西路就一条道单进单出,夏季高峰期上万辆车蜂拥而进,正常25分钟车程,堵上个7、8个小时是常有的李师傅说,深圳晶报广告部电话去年6月21日(端午节假期第二天),通往东、西涌的南西路和通往杨梅坑的新东路持续塞车15个小时,交警在路口实行交通管控,一些居民因车子不能开回家,便找交警交涉,但路都堵死了,交警也没有办法
估摸着走路比坐车还快,记者在新马厂站下车,没想到绿道上“弃车改走”的人也不少去看油菜花的李先生“机智”地把车停在外围,一家五口从大鹏华侨医院走到了所城记者发现,因为非机动车道被占用,一些自行车和摩托车便在绿道的人群中穿行,安全隐患丛生
●拥堵地点:东部沿海大鹏、杨梅坑东西涌区域景区周边路段
●拥堵等级:★★★★★
大鹏半岛节假日交通拥堵症结何在?如何打通交通内外循环,缓解热门景点路段节假日拥堵现状?如何解决游客入得来、游得畅,当深圳晶报电子版头版地居民出得去等民生问题?记者近日随多路公交车进行实地采访,并就居民、游客最关注的治堵问题,走访了新区交通、交警部门
当天下午3点多,记者从水头到新东路,途经新建成的新大临时旅游交通集散中心,再到新丰路、南西路,一路畅通
其中,东、西涌片区里1500个正规停车位,加上临时车位,最多容纳不到4000辆车,杨梅坑才600多个车位,可是高峰期前往这些景点的日均车流量达1.5万辆次大鹏所城、较场尾片区有2996个公共停车位,高峰期日均车流量达1万辆次新建成的新大临时集散中心将提供1677个车位,将对杨梅坑、国家地质公园、东西涌等景区的高峰期拥堵起到缓解作用但目前接驳运营方案仍未制定,具体如何疏导、分流还需探讨
大数据
跨版统筹:晶报记者 谢丽雯
●拥堵时间:深圳晶报新闻周末和节假日全天
一是交通发展欠账多,路网没有形成循环
1个小时15辆班车客满
谈到大鹏半岛节假日交通拥堵的原因,南澳交警中队队长谢飞波认为主要有三个原因:
西涌旅游疏解应急通道
下午1:45,记者挤上了m471中巴前往大鹏所城,从公园路口转入鹏飞路,中巴便汇入拥堵的车龙这一段是双向单车道,很多车辆占用了非机动车道“如果在葵涌高速路口或雷公山隧道前通过电子提示牌告知这里已经堵车,车主会不会分流到别的景点?”走走停停之际,记者和公交司机聊了起来“没多少效果,他们就是来看花的,人来都来了,就是堵也要堵到”司机叹了口气,“从东山寺路口到大鹏山庄路口,早上10点左右就开始堵了,这些车现在进去连停车位都没有,以这样的路况,平时30分钟的车晶报电话程得走2个小时”
1.5万
交警和协警队员正忙着疏导路口的车辆在所城南门p4停车场和东山寺入口处,尽管保安不断地提醒说里面没有停车位了,但很多车主仍然坚持要往里面开
交警:车多路窄停车位不足
观局者
张师傅介绍,杨梅坑停车位少,周末下午三四点钟,经常一堵就几个小时,其中长沙头沙滩、海滨度假村和杨梅坑停车场入口便是“堵点”
下午3时记者从银滩路离开时,往所城方向的车流仍然在继续接龙中,而银滩路上的车龙,也从路口排到金水湾入口处
张老师说,夏季是大鹏旅游高峰期,一家人周末只好不出去,如果出去就要做好回不来的准备大鹏当地的居民吐槽:在家门口,你也可能回不了家
张师傅是m274路公交车的司机,他告诉记者,现在还没到堵的季节,每年5至10月深圳晶报新闻,这些路段一到周末便堵
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