粤B车牌价8个月赶超上海17年还会继续

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8月25日深圳第7期普通小汽车增量指标竞价，均价比上期上涨了元，达到了元，最低成交价也有元。我大深圳只用了8个月时间粤B小铁牌的价格就赶超了大上海用了17年时间走完的上涨之路，“深圳速度”真不是开玩笑的！（注意：最下面有粉丝福利，千万别错过！）在我大深圳，5万元，你可以选择买1平米房，还是租6个月房，还是竞拍一块粤B小铁皮……在我大深圳，如果你每个月可以存下块钱，一年下来……也还是存不够5万啊……月光族哭晕在厕所……曾经有一张只要一万元的粤B车牌放在我面前，我没有珍惜，失去后才追悔莫及。当我想要珍惜时，发现它已经五万多了……放眼全中国，是不是只有深圳准车主才这么苦逼呢？目前国内已限购的城市有7个，分别是北京、上海、广州、天津、深圳、杭州、贵阳。在这些限购城市中，上海车牌只能通过竞拍获得，北京、贵阳只能老老实实摇号，剩下的几个城市则采用竞拍加摇号的方式。摇号拼人品北京市双月26日举行摇号，广州、天津、深圳、杭州几个城市均在每月25日竞拍，26日摇号。在这些城市7月的摇号中：广州申请人数37万人，指标数个，中签率1.2%天津申请人数60万人，指标数个，中签率0.64%杭州申请购车人数37.6万人，当期指标数个，中签率1.4%在北京甚至有人经过了40多期摇号仍未中签！这人品也真是差到一定境界了……其实各城市车牌摇号这件事说明了一个道理：这世界上免费的午餐还是有的，只是被砸中的概率正在无限接近于零。据统计，中国限购城市目前车牌申请的总人数超过万，现在的情况是，其中只有百分之一左右的人才有“资格”购买到自己钟意的小汽车。近几年开始萌生购车需求的那些80后、90后将越来越难以拥有自己的爱车了！但是80、90后很多人可是大学一毕业就拿到了驾驶证啊！这是不是说以后租车会成为很赚钱的行业呢？（偶尔租辆车过过瘾？我是不是想多了……）竞价拼身家转头看一眼广州本月的车牌成交价格，和深圳一比简直是冰火两重天：8月广州车牌竞价结果：个人牌最低元、均价元！竟有28人以1万元底价成交！粤B牌表示，这不科学啊！其实，大家冷静的看一下粤A牌的走势，对于理解粤B牌的疯狂以及预测今后的走势是非常有帮助的：从去年12月开始，粤A个人牌暂别元底价成交，随后连续8个月大幅上涨，到今年7月时最低价、均价已双双冲破“3”字头。然而，一路飙高的粤A牌终于在8月迎来逆转：最低成交价重回9个月前的元底价成交，降幅高达71.43％；平均成交价元，环比小幅下降4.16％。广州个人车牌的回落与股市低迷、养车成本提高、专车司机待遇下降、车辆整体销量下降以及广州“限外”暂无时间表等因素有关。甚至有市民正在考虑以牺牲元保证金为代价“弃标”。有人说了，深圳也是股市低迷、养车成本提高、专车司机待遇下降、车辆整体销量下降啊，为毛深圳的车牌那么疯狂？大家别忘了6月份深圳有一个盛大的深港澳国际车展啊，车展上各路车商各种放大招，优惠政策满天飞，一个车展卖掉了全年的车，成交量超过了3万辆。已经在车展上抢到便宜车子车主肯定想赶快给车子搞张牌，好开出街啊。去摇号，中签概率低到接近于零，于是大多数车主可能选择了参与竞价，以尽快获得车牌指标。更恐怖的是，车展中很多豪车祭出了所谓的“包牌”大招，所以本月一些参与指标竞拍的并不是车主本人，而是4S店，只要价格在4S店的可承受范围内，他们就会出高价得到指标……结果，你们都看到了！好不容易车展上省了点小钱，全被车牌给吞了！另一个原因呢，深圳在限牌之前，每年新增车辆的数量大约为40~50万。7月份更是进入了一个小汽车增长的高峰期，不少人打算年前开上新车，这样春节就可以衣锦还乡一下喽。这导致竞拍人数和价格大幅上升。只要参与竞价的人数超过了车牌指标配置数量，竞价价格往上涨是必然的。综上所述，以小主的判断，深圳车牌价格的疯狂上涨应该是有阶段性的，如果您不急着衣锦还乡，耐下性子，加以时日，等消化掉深港澳车展的上牌存量，深圳车牌的价格应该会重回理性轨道。咱深圳人，一向是非常务实的。但万元底价车牌会不会再出现呢？这个……私以为可能性不大，深圳实在是土豪太多！

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