一个共识已经没有任何争议:广深动车票价,贵!贼贵!感性的认识当然依托于理性的数据:据估算,广深动车每公里票价是广珠动车的1.48倍、京津动车的1.75倍、沪宁动车的1.87倍、福厦动车的2倍
广深动车票价“全国独贵”一事,任凭民怨沸反盈天,相关部门愣是刀枪不入、波澜不兴,大有淡定跨年的势头
这些年,动车已经越来越不稀奇了它不是“玉兔”、不是ufo,从技术到服务、从成本到价格,起码有了可资比对的参考系广深动车票价的问题其实就是个性价比的纠结:没有那么多动车高铁的时候,还真没怎么觉得;一比较深圳晶报订报电话人家的出行成本与速度,才知道当了多少年冤大头按照轨道交通专家的说法,铁路建设成本与其使用的车型、设计时速等密切相关,一般而言,时速越高成本越大只是,广深动车这匹马儿跑得并不快,吃起草来却“狮子大开口”——这是肚子里的寄生虫多了,还是喝了逆生长的胶原蛋白?
连霍高速爆炸事件等了一年,终于商量出调查报告了;葫芦爹悬案追问了大半载,张导终于也不怯镜头了……眼瞅着就是岁末年底,那些突击花钱的烦恼也好、年终总结的纠结也罢,总算样子上都要有个交代、有个了结只是,广深动车票价“全国独贵”一事,任凭民怨沸反盈天,相关部门愣是刀枪不入、波澜不兴,大有淡定跨年的势头这个,合适吗?
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