购物餐饮元素
晶报记者乘坐的6号车厢里坐满了人,既有乘车的市民,也有不少上车体验采访的记者
市民说
“刚好要去广州,刚好今天首发,就买了这张票感觉车站挺大的,又在市中心,又这么宽敞,确实挺方便,给我们这种经常要去广州的人节省了好多时间,感觉生活在深圳真好”市民林女士称,自己恰好就坐了首趟车
期待引入
12月30日,深圳福田火车站正式通车运营8时17分,福田站发出的首趟动车组列车g6272次准点开往广州南站晶报记者搭乘了该趟列车,从福田到深圳北,仅用时6分钟不少搭乘首趟列车的市民表示,干净、整洁、便利,能在福田站坐高铁,让人觉得生活在深圳真好
“它的意义在于,这个高铁站在城市中心,北上广深只有福田站,组成了广深港高速铁路的一环,最大深圳晶报广告的作用是方便乘客使用同时,进入城市中心的高铁站换乘很方便,明年11号线开通,这里将与4条地铁线共同组成福田交通枢纽” 深圳市轨道交通建设指挥部副总指挥赵鹏林认为,福田站的另一个重要意义是,打通了市民中心段深南大道两侧“通过地下连接商业区与生活区,大大方便市民通行”
“整个车站为三层式结构,地下一层为换乘大厅,共设旅客出入口16个;地下二层为站厅层和候车大厅,共设置进站检票口4个,同时,地面共设置了3个直接通到地下二层的便捷出入口(不经过负一层),方便市民乘车”深圳北站副站长薛伟合介绍,3个出入口分别是福华一路北侧、益田路东侧出入口,江苏银行楼下出入口,深南大道南侧、益田路东侧出入口
此外,薛伟合还介绍,接下来,福田站深圳市晶报也将逐步增加开往更多、更远地方的高铁,方便市民出行
●车站设计新颖、技术标准高,总建筑面积达14.7万㎡,相当于21个足球场
上午7点左右,记者乘地铁2号线前往福田高铁站,在福田站下车后出站,不用回到地面,根据标识就能走到福田高铁站清洁人员与安保人员均已开始工作由于距离比较远,2号线福田地铁站与高铁站之间还有自动人行道,方便市民前往
建设者说
昨日8点17分,首趟高铁列车开出
“一辆车全部满员是536名乘客,首趟列车共卖出了280余张票”薛伟合介绍,不少人觉得首趟车的车票有纪念价值,就在网上购了票,汤志军就是其中之一曾经是中铁十五局广深港福田站项目副经理的汤志军,当年全程参与福田站建设,现在虽然人在武汉,但仍心系深圳,他特意在网上购买了深圳市晶报开通首日车票,留作纪念
据了解,福田至广州南站的车票可通过12306网站、车站窗口、代售点等多种渠道购买具体车次、停站等相关详细信息可登录12306网站查询
往广州南二等票82元
●进站检票口共设有8个,分布在候车区中部
●市民从换乘大厅可以搭乘5处扶梯通往地下二层的候车区
●据了解,地下二层候车区共设置了12个实名制验证口,南北两端各6个
负二层的车站候车大厅
预计2018年开通
广铁集团相关负责人介绍,广深港客运专线福田站的启用运营,将有利于优化深圳北站的运能组织,缓解深圳北站的客运压力
上午8时17分,福田站首趟列车g6272次正式启动,记者随工作人员一起踏上了首趟列车的体验之旅
福田高铁站外观
且距轨道1米远
记者体验
“怀念那些艰苦而快乐的日子”前日,汤志军在微信朋深圳晶报记者电话友圈转发了福田站开通的文章,并表达了自己对建设深圳福田站的诸多感触
到深圳北15元
福田站高铁票价格也一直是市民关注的问题记者打开12306手机客户端查询,福田站至广州南站的二等票价82元,一等票价108元福田至深圳北的二等座票价为15元,一等座票价20元,特等座票价25元
施工难度大
“干净整洁大方,而且非常便捷,能有这么一个地下高铁站,能买到首趟车车票来体验,我心里暗爽”昨日上午,一位搭乘首趟车的年轻小伙接受采访时说,特意买了到广州南的一等票,以后一定要把这张票保存起来约8时23分,列车到达深圳北站记者随后查询了12306官方购票网站,网站显示,福田站到广州南的所耗时为50分钟
的士等候区秩序井然
城市中心的高铁站
深圳北站工作人员介绍,福田站作为重要的铁路深圳晶报交通枢纽,将有利于珠三角区域经济的快速发展尤其是在广深港客运专线香港段开通后,香港将融入内地的高速铁路网,对于进一步促进内地与港澳地区的经贸文化和人员往来具有重要意义届时,从深圳和广州坐高铁,分别仅需15分钟和30分钟便可到达香港,形成“广深港半小时经济圈”
福田至深圳北仅6分钟
记者注意到,在高铁站的地下一层,还有高铁人工售票点在地下二层候车大厅,共有候车椅1200余张,可供3000名旅客同时候车地下三层则是乘车站台“福田站共有8条股道4个站台,深圳北站的规模是20条股道”薛伟合介绍记者发现,福田高铁站与其他高铁站不一样的地方是,为确保旅客的乘车安全,站台都设置了屏蔽门和地铁站的屏蔽门不一样,福田站屏蔽门设置点与列车轨道仍有1米多深圳晶报在线阅读的距离
站台设置屏蔽门
●广深港客运专线福田站是亚洲第一大地下火车站,位于城市中心区的益田路与深南大道相交处
市民在购票机上买票
通讯员 毛卫国 赖犁/图
到香港的列车
晶报记者 谢敏/文
“紧挨着超过百米的高楼脚下进行大体量、深层次的开挖施工,难度极大!”此前,施工方中铁十五局副总工程师董智接受晶报记者采访时透露,由于福田站位于cbd中心区,周边高楼林立——超过160米的高楼10多栋,离施工点最近的免税商务大厦不到14米,附近还有正在建设的高度超过600米的深圳第一高楼平安金融中心,施工难度可想而知
被问到从福田站到香港预计何时通车时,薛伟合的回答是,“按目前所掌握的情况,预计会在2018年通车”
市民刘卫东带着儿子一起体验首趟列车,“买深圳晶报登报电话了去北站的票,很早以前看新闻知道福田站的事,非常期待,以后坐车就方便了”
薛伟合介绍,从通车首日至2016年1月9日,每天将有11对动车组列车开行,1月10日起将增加至23对
□档案
“如果以后开通了去香港的高铁,那就更爽了,15分钟就到,平时没事就去喝个下午茶,然后回来,感觉距离越来越近了”年轻小伙张先生表示,对于现在的票价能接受,不过,他希望福田站加入更多的购物、餐饮元素,“等车的时候,还能到处走走”
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