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五年后,深圳将会发生的交通大事hell

发布时间:2020-10-14 16:36:42   点击数:

未来的生活是什么样的?

不堵车,堵飞机?

不不不……

脑洞先别开那么大

有几件深圳将会发生的事正摆在眼前

只要五年,深圳将会大变样!

变成啥?

自己往下看

3月23日,年深圳市交通运输工作会议召开。

市委市政府决定实施全市交通基础设施建设三大会战十大行动,掀起交通基础设施建设新高潮,破解交通瓶颈、改善出行环境。

根据实施方案显示,深圳力争至年前,新增公里高快速路、主干道路,基本形成干线路网体系;新增公里次支道路,基本消除断头路,实施片区交通整治,改善交通微循环;新建改造11个新能源公交立体综合车场,拓宽深圳港西部出海航道,基本形成东西均衡、南北协调、周边连贯的交通发展格局。

“十三五”是我市交通运输各项事业全面发展的关键时期。五年后,深圳将会有怎样的变化,我们可以从中窥之。

咳咳

以上正式版文案是给领导看的

以下脑洞版才是给大家看的(嘘...)

坐飞机不用跑香港买买买更快送到家

相信有很多小伙伴跟小编一样,休假出国玩喜欢到香港坐飞机。虽然直飞航班比较方便,但毕竟路上费时间和mony……

不过以后不用这么麻烦啦!深圳要打造国际航空枢纽!更多的航线,更大的机场,还有跨境电商试点业务让海淘买买买更快送到家!

推进第三跑道、T3卫星厅、T4航站楼的规划建设,推进南头直升机场搬迁,加快龙华樟坑径机场建设,启动第二机场选址前期研究。

扶持开辟国际航线特别是洲际航线,今年将新开国际航线5条以上。

支持顺丰、UPS、DHL等航空货运企业发展,推进开展跨境电商试点业务,提升机场货邮发展质量。

大数据管理道路堵不堵看一眼就知道

运用新一代信息通讯技术和互联网技术,梳理交通基础设施从规划、设计、建设、运营、维护到再利用的全生命周期,对实物数据进行单元化、模块化、数字化采集,对管理行为进行流程化、标准化、智能化再造,建设交通基础设施智慧化管理平台,对全市条、总里程公里、总面积平方公里的道路设施进行大数据管理,全面提升管理效能。

闯关东走西口中轴南北条条通

要说现在深圳最堵的路段在哪?住罗湖的说春风高架,住坂田的说梅林关,住南山的说科技园……

我!不!要!堵!车!

深圳在吹响全市交通基础设施建设号角,对外公布了《关于加快全市交通基础设施建设三大会战十大行动实施方案》,勾画了未来5年深圳交通基础设施的建设蓝图。

脑洞①:春风高架不再堵堵堵

春风隧道示意图

规划为小客车专用地下通道,起于滨河大道上步立交,终于沿河南路新秀立交以南,城市快速路,全线隧道总长约5.1公里,其中3.8公里为盾构隧道,1.3公里为明挖隧道,总投资约25亿,年三季度动工,计划年完工。

隧道建成后,将形成“春风路高架+春风隧道”走廊,较春风路高架通行能力提升%,可有效解决春风路高架瓶颈,形成滨河大道—春风走廊—深盐二通道东南部快速通道。

脑洞②:沙河西路快速走走走

沙河西路快速化改造工程

南起滨海沙河西立交,北至茶光路口,全长约5.45公里,由现状城市主干道提升为城市快速路,总投资约6.37亿元。计划于年6月开工,年完工。

该项目建成后,有利于提高南山组团南北向道路通行能力,快速分流深圳湾口岸客运交通,缓解沿线干道交通压力,改善周边科技园、西丽等片区的交通出行环境。

脑洞③:住在龙华工作在福田无压力

加快推进轨道6、7、9、10号线、3号线南延、龙华有轨电车试验线建设,年内启动6号线南延、4号线北延建设;加快轨道四期6号线支线前期;结合远景网规划调整,开展新增中轴线、宝龙线等前期工作。

坂银通道工程预计年通车,届时从坂田抵银湖只需15分钟,将为梅林关和福龙路起到分流作用。未来,坂银通道建成后将有效分流中部跨原二线关交通压力,使龙华、龙岗与福田、罗湖的交通更加便利。

还有脑洞④,脑洞⑤,脑洞N……

深圳市交委出台了实实在在的交通举措

这些脑洞都可以美梦成真!

来看看具体有啥

1

“东进拓展、中轴提升、西部优化”三大会战

深圳将在今年打响交通基础设施建设“东进拓展、中轴提升、西部优化”三大会战,推出全面提升综合交通发展战略。

东进拓展:加快推进东部重大交通基础设施建设,打通由罗湖、盐田向龙岗、坪山、大鹏的交通战略通道,支撑城市空间向东部地区拓展。

中轴提升:完善南北通道功能,提升交通设施承载能力,满足高密度人群交通出行需求,支撑中部发展轴向龙华、光明延伸。

西部优化:改善交通设施网络,完善重大通道功能,优化交通运行组织,提升西部航道通行能力,支撑南山、前海蛇口自贸区、留仙洞、宝安中心区、大空港地区的高强度开发、快速度发展。

2打造高品质的公共交通服务体系

进一步优化全市公交线网规划布局,新增、优化公交线路65条以上,做好原二线关口、高铁福田站等出行热点片区公交服务改善,打造国际水准公交都市。

加快推动国道、龙岗大道、笋岗路快速公交走廊交通详细规划,完成10个以上公交路内发车点建设,新增、优化公交专用道80车道公里。

完成西乡地铁公交接驳站、横坑尾公交总站等的建设,推进回龙埔、深大南等临时公交首末站前期工作,对座以上公交简易站、旧站进行标准化改造。

建立全市统一的公共自行车管理平台,年内新增投放公共自行车辆以上。

完成轨道二期、三期重要站点交通接驳设施建设,做好三期7、9、11号线开通运营准备。

3建立可持续的绿色低碳交通体系

落实市委市政府新能源发展战略,进一步加大新能源公交车辆投放,确保全市公交行业电动化率达到70%;鼓励发展绿色货运,引导货运行业推广使用清洁能源车辆。

完成福田枢纽地下充电站安全整治,全力推进民乐P+R停车场、机场的士蓄车场等新能源充电桩建设。

全面推进月亮湾、安托山、大运新城等11个新能源立体公交综合车场建设工作,努力缓解我市公交场站缺口大、新能源公交充电难问题。

打造绿色港口,加强深圳港岸电建设,推进全港运输船舶转用低硫油,联合周边城市建设珠三角水域船舶排放控制区。

发挥政策叠加作用,推荐全省交通运输行业节能减排示范项目和全市循环经济资金扶持项目,引导行业大力推进节能减排。

晶报记者谢丽雯

编辑

小喵

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